수요의 가격 탄력성
- 가격 탄력성 (중간점)
- E = (ΔQ/Q̄)/(ΔP/P̄)
- 탄력적 / 비탄력적
- |E| > 1 탄력적, |E| < 1 비탄력적
- 수입
- TR = P·Q
공식 모음, 모든 주제의 핵심 풀이 단계, 연습 문제 4개가 들어 있으며 전체 풀이는 맨 뒤에 있습니다.
한 제품이 €25에 월 2 500개 팔린다. 수요의 가격 탄력성은 −0.5이다. 회사가 가격을 −5% 바꾼다. %ΔQ = E·%ΔP라고 가정할 때 월 매출액은 얼마나 ΔR 변하는가?
어떤 제품의 수요는 Q = 250 − 5P입니다(P는 유로). 총매출이 가장 큰 가격 P는 얼마일까요?
휘발유 가격이 급등한다. 대형 자동차의 수요 곡선은 어떻게 되는가?
사중 손실(deadweight loss)이란?
답: ΔR = −1641 €
수요의 가격 탄력성은 수요량이 가격에 얼마나 강하게 반응하는지를 나타냅니다: E = (수량 변화율 %)/(가격 변화율 %). 정상재에서는 음수입니다. |E| > 1이면 탄력적(가격이 오르면 매출 감소), |E| < 1이면 비탄력적입니다.
|E| < 1: 수요가 비탄력적입니다.
답: P = 25 €
수요의 가격 탄력성은 수요량이 가격에 얼마나 강하게 반응하는지를 나타냅니다: E = (수량 변화율 %)/(가격 변화율 %). 정상재에서는 음수입니다. |E| > 1이면 탄력적(가격이 오르면 매출 감소), |E| < 1이면 비탄력적입니다.
이 가격에서 E = −1: 수요는 단위 탄력적입니다.
답: C · 왼쪽으로 이동한다
휘발유와 자동차는 보완재이므로 휘발유 가격이 오르면 모든 자동차 가격에서 자동차 수요가 줄어 수요 곡선이 왼쪽으로 이동한다.
답: C · 생산량이 효율적 수준에서 벗어날 때 생기는 총잉여의 손실
사중 손실은 세금, 독점, 가격 통제 같은 왜곡 때문에 소비자 잉여와 생산자 잉여의 합이 줄어드는 것이다.
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