ความยืดหยุ่นของอุปสงค์ต่อราคา
- ความยืดหยุ่นต่อราคา (จุดกึ่งกลาง)
- E = (ΔQ/Q̄)/(ΔP/P̄)
- ยืดหยุ่น / ไม่ยืดหยุ่น
- |E| > 1 ยืดหยุ่น, |E| < 1 ไม่ยืดหยุ่น
- รายได้
- TR = P·Q
สรุปสูตร ขั้นตอนวิธีทำที่สำคัญของทุกหัวข้อ และโจทย์ฝึก 4 ข้อ พร้อมเฉลยละเอียดไว้ท้ายเล่ม
เมื่อราคาตั๋วเปลี่ยนจาก €12.00 เป็น €16.00 ยอดขายรายสัปดาห์เปลี่ยนจาก 100 เป็น 70 ใช้วิธีจุดกึ่งกลาง (อาร์ค) หาความยืดหยุ่นของอุปสงค์ต่อราคา E
อุปสงค์ของสินค้าคือ Q = 200 − 2P โดย P เป็นยูโร ที่ราคา P เท่าใดรายได้รวมจึงสูงที่สุด
ในประเทศ A รถยนต์ 1 คันมีต้นทุนผลิตเท่ากับข้าวสาลี 2 ตัน ในประเทศ B รถยนต์ 1 คันมีต้นทุนเท่ากับข้าวสาลี 4 ตัน ข้อใดถูกต้อง
เหตุใด deadweight loss ของภาษีจึงโตขึ้นเมื่ออุปสงค์และอุปทานของสินค้ายืดหยุ่นมากขึ้น
คำตอบ: E = −1.235
ความยืดหยุ่นของอุปสงค์ต่อราคา วัดว่าปริมาณที่ต้องการซื้อตอบสนองต่อราคามากเพียงใด: E = (% การเปลี่ยนแปลงของปริมาณ)/(% การเปลี่ยนแปลงของราคา) ค่านี้เป็นลบสำหรับสินค้าปกติ |E| > 1 คือยืดหยุ่น (รายได้ลดลงเมื่อราคาเพิ่มขึ้น) |E| < 1 คือไม่ยืดหยุ่น
คำตอบ: P = 50 €
ความยืดหยุ่นของอุปสงค์ต่อราคา วัดว่าปริมาณที่ต้องการซื้อตอบสนองต่อราคามากเพียงใด: E = (% การเปลี่ยนแปลงของปริมาณ)/(% การเปลี่ยนแปลงของราคา) ค่านี้เป็นลบสำหรับสินค้าปกติ |E| > 1 คือยืดหยุ่น (รายได้ลดลงเมื่อราคาเพิ่มขึ้น) |E| < 1 คือไม่ยืดหยุ่น
ที่ราคานี้ E = −1: อุปสงค์มีความยืดหยุ่นเท่ากับหนึ่ง
คำตอบ: B · A มีความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบด้านรถยนต์ และ B ด้านข้าวสาลี
A สละข้าวสาลีน้อยกว่าต่อรถหนึ่งคัน จึงควรเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ ต้นทุนค่าเสียโอกาสของข้าวสาลีของ B (1/4 คัน) ต่ำกว่าของ A (1/2 คัน) B จึงเชี่ยวชาญด้านข้าวสาลี
คำตอบ: D · ปริมาณที่ซื้อขายลดลงมากขึ้น จึงสูญเสียการค้าที่เป็นประโยชน์ร่วมกันมากขึ้น
ยิ่งผู้ซื้อและผู้ขายตอบสนองมาก ภาษียิ่งลดปริมาณมาก และสามเหลี่ยมส่วนเกินที่สูญเสียยิ่งใหญ่ DWL ยังเพิ่มโดยประมาณตามกำลังสองของภาษี
ExamProblems · examproblems.com/courses/microeconomics