Độ co giãn của cầu theo giá
- Độ co giãn theo giá (điểm giữa)
- E = (ΔQ/Q̄)/(ΔP/P̄)
- Co giãn / không co giãn
- |E| > 1 co giãn, |E| < 1 không co giãn
- Doanh thu
- TR = P·Q
Bảng công thức, các bước phương pháp chính cho từng chủ đề và 4 bài tập, kèm lời giải đầy đủ ở cuối.
Khi giá vé thay đổi từ €10,00 thành €6,00, doanh số hằng tuần thay đổi từ 1000 thành 1480. Dùng phương pháp điểm giữa (cung) để tìm độ co giãn của cầu theo giá E.
Cầu (ngược) của một sản phẩm là P = 100 − 0,01Q, với P tính bằng euro. Tìm độ co giãn của cầu theo giá E khi bán 7 000 đơn vị.
Giá xăng tăng mạnh. Điều gì xảy ra với đường cầu về xe hơi cỡ lớn?
Tương đương Ricardo cho rằng việc cắt giảm thuế được tài trợ bằng nợ sẽ:
Đáp số: E = −0,7742
Độ co giãn của cầu theo giá đo mức độ lượng cầu phản ứng với giá: E = (% thay đổi của lượng)/(% thay đổi của giá). Nó âm đối với hàng hóa thông thường. |E| > 1 là co giãn (doanh thu giảm khi giá tăng), |E| < 1 là không co giãn.
Đáp số: E = −0,4286
Độ co giãn của cầu theo giá đo mức độ lượng cầu phản ứng với giá: E = (% thay đổi của lượng)/(% thay đổi của giá). Nó âm đối với hàng hóa thông thường. |E| > 1 là co giãn (doanh thu giảm khi giá tăng), |E| < 1 là không co giãn.
|E| < 1: cầu không co giãn.
Đáp số: B · Nó dịch chuyển sang trái
Xăng và xe là hàng bổ sung, nên giá xăng cao hơn làm giảm cầu xe ở mọi mức giá xe, dịch đường cầu sang trái.
Đáp số: C · Ít ảnh hưởng đến chi tiêu, vì các hộ gia đình tiết kiệm để trả thuế dự kiến trong tương lai
Nếu người tiêu dùng có tầm nhìn xa và thấy rằng việc chính phủ vay nợ nghĩa là thuế cao hơn sau này, họ sẽ tiết kiệm khoản giảm thuế, nên tổng cầu hầu như không đổi.
ExamProblems · examproblems.com/courses/microeconomics