Diseño de máquinas: pack de repaso

Hojas de fórmulas, los pasos clave de los métodos de cada tema y 12 problemas de práctica, con las soluciones completas al final.

Problemas nuevosVolver a la asignatura

En la ventana de impresión, elige «Guardar como PDF» para conservar una copia en tu dispositivo.

1Fórmulas y métodos

Engranajes y trenes de engranajes

Engranajes en contacto
n1·N1 = n2·N2
Par
T2 = T1·(N2/N1)·η
Potencia
P = T·ω, ω = 2π·n/60
Tren compuesto
relación total = producto de las relaciones de cada etapa

Torsión de ejes

Tensión cortante
τ = T·r/J
Eje macizo
J = πd⁴/32
Eje hueco
J = π(D⁴ − d⁴)/32
Ángulo de torsión
φ = TL/(GJ)
Potencia
P = T·ω = 2πnT/60

Método

  1. Halla el momento polar de inercia: J = πd⁴/32 para un eje macizo.
  2. Tensión tangencial en la superficie: τ = T·r/J, con r el radio exterior.
  3. Ángulo de torsión: φ = TL/(GJ) en radianes.
  4. Si te dan la potencia, halla primero el par con P = T·ω, ω = 2πn/60.

Círculo de Mohr y transformación de tensiones

Centro
C = (σx + σy)/2
Radio
R = √(((σx − σy)/2)² + τxy²)
Tensiones principales
σ1,2 = C ± R
Dirección principal
tan 2θp = 2τxy/(σx − σy)
Plano inclinado
σθ = C + (σx − σy)/2·cos 2θ + τxy·sin 2θ

Método

  1. Calcula el centro del círculo de Mohr: C = (σx + σy)/2.
  2. Calcula el radio: R = √(((σx − σy)/2)² + τxy²).
  3. Las tensiones principales son C ± R y la tensión tangencial máxima en el plano es R.
  4. Los ángulos en el círculo son el doble que los ángulos en el elemento: tan 2θp = 2τxy/(σx − σy).

Tensión y deformación axial

Tensión normal
σ = F/A
Deformación
ε = ΔL/L
Ley de Hooke
σ = E·ε
Alargamiento
ΔL = FL/(EA)
Deformación térmica
εT = α·ΔT

Pandeo de pilares

Carga crítica de Euler
Pcr = π²EI/(KL)²
Factor de longitud de pandeo
K = 1 articulado–articulado, 0,5 empotrado–empotrado, 0,7 empotrado–articulado, 2 empotrado–libre
Tensión crítica
σcr = Pcr/A
Esbeltez
λ = KL/r, r = √(I/A)

Vibraciones mecánicas

Frecuencia natural
ωn = √(k/m), fn = ωn/(2π)
A partir de la deflexión estática
ωn = √(g/δst)
Amortiguamiento crítico
cc = 2√(km) = 2mωn
Factor de amortiguamiento
ζ = c/cc
Frecuencia amortiguada
ωd = ωn√(1 − ζ²)
Decremento logarítmico
δ = (1/n)·ln(x0/xn), ζ = δ/√(4π² + δ²)
Muelles en paralelo
k = k1 + k2
Muelles en serie
1/k = 1/k1 + 1/k2

2Problemas de práctica

1.Engranajes y trenes de engranajesMedia
N1​ = ?N2​

Dos ejes paralelos están a 125 mm de distancia. Deben unirse mediante un par de ruedas dentadas rectas de módulo 2 mm y una reducción de velocidad de 4 : 1. ¿Cuántos dientes N1 debe tener el piñón?

a = 125 mmm = 2 mmi = 4
N1 =
2.Engranajes y trenes de engranajesDifícil
A = 32B = 36C = 16D = 18

En un tren de engranajes compuesto, el engranaje A (32 dientes), en el eje de entrada que gira a 2900 rpm, acciona el engranaje B (36 dientes). El engranaje C (16 dientes) está fijado al mismo eje que B y acciona el engranaje D (18 dientes) del eje de salida. Halla la velocidad de salida nout.

nin = 2900 rpmA = 32B = 36C = 16D = 18
nout = rpm
3.Torsión de ejesMedia
do​ = 60, di​ = 45 mmT = 200 N·mL = 3 m

Un eje hueco de acero (diámetro exterior 60 mm, diámetro interior 45 mm, longitud 3 m) está empotrado en un extremo y se tuerce con un par de 200 N·m en el otro. Halla el ángulo de torsión φ en grados.

T = 200 N·mdo = 60 mmdi = 45 mmL = 3 mG = 80 GPa
φ = °
4.Torsión de ejesDifícil
Tdo​ = 50 mm, di​ = 35 mm

Un eje hueco transmite 50 kW a 750 rpm. Halla la tensión cortante máxima τmax en el eje.

P = 50 kWN = 750 rpmdo = 50 mmdi = 35 mm
τmax = MPa
5.Círculo de Mohr y transformación de tensionesMedia
σx​ = 100σy​ = 110τxy​ = 20MPa

Un punto de una pieza cargada tiene σₓ = 100 MPa, σᵧ = 110 MPa y τₓᵧ = 20 MPa (tracción positiva). Halla la tensión cortante máxima en el plano τmax.

σx = 100 MPaσy = 110 MPaτxy = 20 MPa
τmax = MPa
6.Círculo de Mohr y transformación de tensionesDifícil
σx​ = 70σy​ = −80τxy​ = 10MPa

Un punto de una pieza cargada tiene σₓ = 70 MPa, σᵧ = −80 MPa y τₓᵧ = 10 MPa (tracción positiva). Halla la tensión normal σθ en un plano cuya normal está girada 45° en sentido antihorario respecto al eje x.

σx = 70 MPaσy = −80 MPaτxy = 10 MPaθ = 45°
σθ = MPa
7.Tensión y deformación axialMedia
Ø 20 mmLatón1 mP = 15 kN

Halla el alargamiento δ de la barra de latón bajo la carga axial.

P = 15 kNd = 20 mmL = 1 mE = 100 GPa
δ = mm
8.Tensión y deformación axialDifícil
P = ?Ø20120 GPaØ80/60300 mm

Una varilla de acero (diámetro 20 mm, E = 200 GPa, tensión admisible 150 MPa) está dentro de un tubo de cobre (diámetro exterior 80 mm, diámetro interior 60 mm, E = 120 GPa, tensión admisible 80 MPa). Se comprimen juntos entre placas rígidas. Halla la mayor carga Pmax.

barra: Ø20 mm, E = 200 GPa, σallow = 150 MPatubo: Ø80/Ø60 mm, E = 120 GPa, σallow = 80 MPa
Pmax = kN
9.Pandeo de pilaresMedia
PL = 5 m50 × 80 mmsección

Un pilar de longitud L de acero está empotrado en la base y articulado arriba. Con la fórmula de Euler, halla su carga crítica de pandeo Pcr.

L = 5 mE = 200 GPa (acero)b × h = 50 × 80 mm
Pcr = kN
10.Pandeo de pilaresDifícil
PL = 5 md = 80 mmsección

Un pilar de longitud L de aluminio está articulado en ambos extremos. Halla su esbeltez y la tensión crítica de pandeo σcr con la fórmula de Euler.

L = 5 mE = 70 GPa (aluminio)d = 80 mm
σcr = MPa
11.Vibraciones mecánicasMedia
tx50 mm5 ciclos4 mm

En un ensayo de vibración libre de un sistema masa–muelle amortiguado, a un pico de desplazamiento de 50 mm le sigue 5 ciclos después un pico de 4 mm. Halla el factor de amortiguamiento ζ.

x0 = 50 mmx5 = 4 mmn = 5
ζ =
12.Vibraciones mecánicasDifícil
k1​ = 12k2​ = 5m = 25 kg

Una masa de 25 kg cuelga de dos muelles unidos uno tras otro (en serie): el muelle superior tiene k₁ = 12 kN/m y el inferior k₂ = 5 kN/m. Halla la rigidez equivalente keq del sistema de muelles en kN/m.

m = 25 kgk1 = 12 kN/mk2 = 5 kN/m
keq = kN/m

3Disoluciones

1.Engranajes y trenes de engranajes

Respuesta: N1 = 25

Geometría de engranajes: el módulo m fija el tamaño del diente. Una rueda con N dientes tiene un diámetro primitivo d = m·N, dos ruedas que engranan tienen el mismo módulo, y su distancia entre centros es a = (d₁ + d₂)/2 = m·(N₁ + N₂)/2. La velocidad en la circunferencia primitiva es v = π·d·n/60, y la fuerza tangencial en el diente se obtiene del par: Ft = 2T/d.

Número total de dientes

N1 + N2 = 2a/m = 2·125/2 = 125

Reparte según la relación

N1 = 125/(1 + 4) = 25

Respuesta

N1 = 25
2.Engranajes y trenes de engranajes

Respuesta: nout = 2291 rpm

Trenes de engranajes: los engranajes que engranan entre sí tienen la misma velocidad en los dientes, así que n₁·N₁ = n₂·N₂: el engranaje con menos dientes gira más rápido. Los engranajes montados en un mismo eje giran a la misma velocidad. La potencia se transmite (menos las pérdidas), así que el par aumenta cuando la velocidad disminuye: T₂ = T₁·(N₂/N₁)·η, y P = T·ω con ω = 2π·n/60.

Primera etapa

nB = 2900·32/36 = 2578 rpm = nC

Segunda etapa

nout = 2578·16/18 = 2291 rpm

Respuesta

nout = 2291 rpm

relación total = 1,266 : 1

3.Torsión de ejes

Respuesta: φ = 0,4941 °

Torsión de ejes circulares: la tensión cortante crece linealmente desde cero en el centro hasta τmax = T·r/J en la superficie, con J = πd⁴/32 para un eje macizo y J = π(do⁴ − di⁴)/32 para uno hueco. El ángulo de torsión es φ = TL/(GJ) en radianes. Potencia y par se relacionan por P = T·ω.

Momento polar de inercia

J = π(60⁴ − 45⁴)/32 = 869767 mm⁴

Ángulo de torsión

T = 200 N·m = 200000 N·mm
L = 3 m = 3000 mm
G = 80 GPa = 80000 MPa
φ = TL/(GJ) = 200000·3000/(80000·869767) = 0,008623 rad
φ = 0,008623·180/π = 0,4941°

Respuesta

φ = 0,4941°
4.Torsión de ejes

Respuesta: τmax = 34,13 MPa

Torsión de ejes circulares: la tensión cortante crece linealmente desde cero en el centro hasta τmax = T·r/J en la superficie, con J = πd⁴/32 para un eje macizo y J = π(do⁴ − di⁴)/32 para uno hueco. El ángulo de torsión es φ = TL/(GJ) en radianes. Potencia y par se relacionan por P = T·ω.

Par

ω = 2πN/60 = 2π·750/60 = 78,54 rad/s
T = P/ω = 50000/78,54 = 636,6 N·m

Momento polar de inercia

J = π(50⁴ − 35⁴)/32 = 466269 mm⁴

Tensión cortante máxima

τmax = T·(do/2)/J = 636620·25/466269 = 34,13 MPa

Respuesta

τmax = 34,13 MPa
5.Círculo de Mohr y transformación de tensiones

Respuesta: τmax = 20,62 MPa

Transformación de tensiones en estado plano: en un plano girado θ, σ = (σₓ + σᵧ)/2 + (σₓ − σᵧ)/2·cos 2θ + τₓᵧ·sin 2θ. El círculo de Mohr muestra todos los planos a la vez: su centro está en C = (σₓ + σᵧ)/2 y su radio es R = √(((σₓ − σᵧ)/2)² + τₓᵧ²). Las tensiones principales son C ± R, y la tensión cortante máxima en el plano es R.

σxyCτmax​

Radio del círculo de Mohr

τmax = R = √(((100 − 110)/2)² + 20²) = 20,62 MPa

Respuesta

τmax = 20,62 MPa
6.Círculo de Mohr y transformación de tensiones

Respuesta: σθ = 5 MPa

Transformación de tensiones en estado plano: en un plano girado θ, σ = (σₓ + σᵧ)/2 + (σₓ − σᵧ)/2·cos 2θ + τₓᵧ·sin 2θ. El círculo de Mohr muestra todos los planos a la vez: su centro está en C = (σₓ + σᵧ)/2 y su radio es R = √(((σₓ − σᵧ)/2)² + τₓᵧ²). Las tensiones principales son C ± R, y la tensión cortante máxima en el plano es R.

Ecuación de transformación

σθ = −5 + 75·0 + 10·1 = 5 MPa

Respuesta

σθ = 5 MPa
7.Tensión y deformación axial

Respuesta: δ = 0,4775 mm

Ley de Hooke: en el rango elástico σ = E·ε. Junto con σ = P/A y ε = δ/L se obtiene δ = PL/(AE).

Tensión

A = π·20²/4 = 314,2 mm²
σ = P/A = 15·1000/314,2 = 47,75 MPa

Deformación (ley de Hooke)

E for latón = 100 GPa = 100000 MPa.

ε = σ/E = 47,75/100000 = 0,0004775 = 477,5 µε

Alargamiento

δ = ε·L = 0,0004775·1000 mm = 0,4775 mm

Respuesta

δ = 0,4775 mm
8.Tensión y deformación axial

Respuesta: Pmax = 217,8 kN

Dos materiales: en serie (uno tras otro) cada tramo soporta la misma fuerza y los alargamientos se suman: δ = P·Σ L/(E·A). En paralelo (lado a lado entre placas rígidas) ambas partes se acortan lo mismo, así que sus deformaciones unitarias son iguales: la parte más rígida toma la mayor porción, Pi = P·EiAi/ΣEA, y σi = Ei·ε. Una barra sujeta entre dos muros rígidos con una carga en la unión es estáticamente indeterminada: los dos tramos se reparten la carga en proporción a su rigidez k = EA/L.

Áreas

Ar = π·20²/4 = 314,2 mm²
At = π(80² − 60²)/4 = 2199 mm²

Rigidez axial combinada

ΣEA = 200·10³·314,2 + 120·10³·2199 = 3,267 × 10⁸ N

Deformación determinante

ε = min(0,00075, 0,0006667) = 0,0006667 (cobre)

Mayor carga

Pmax = 0,0006667·3,267 × 10⁸ = 217817 N = 217,8 kN

Respuesta

Pmax = 217,8 kN
9.Pandeo de pilares

Respuesta: Pcr = 134,3 kN

Pandeo de Euler: un pilar esbelto se vuelve inestable en Pcr = π²EI/(KL)², donde KL es la longitud de pandeo: K = 1 para articulado–articulado, 2 para empotrado–libre, 0,7 para empotrado–articulado y 0,5 para empotrado–empotrado. Pandea respecto al eje con el menor I. La fórmula vale para pilares esbeltos, cuya tensión crítica queda por debajo del límite elástico.

Menor momento de inercia

Un rectángulo pandea respecto a su eje débil, usando la dimensión menor al cubo.

Imin = h·b³/12 = 80·50³/12 = 833333 mm⁴

Longitud de pandeo

KL = 0,7·5000 = 3500 mm

Carga crítica

Pcr = π²EI/(KL)² = π²·200000·833333/3500² = 134280 N = 134,3 kN

Respuesta

Pcr = 134,3 kN
10.Pandeo de pilares

Respuesta: σcr = 11,05 MPa

Pandeo de Euler: un pilar esbelto se vuelve inestable en Pcr = π²EI/(KL)², donde KL es la longitud de pandeo: K = 1 para articulado–articulado, 2 para empotrado–libre, 0,7 para empotrado–articulado y 0,5 para empotrado–empotrado. Pandea respecto al eje con el menor I. La fórmula vale para pilares esbeltos, cuya tensión crítica queda por debajo del límite elástico.

Menor momento de inercia

Una sección circular tiene el mismo I respecto a cualquier eje.

I = πd⁴/64 = π·80⁴/64 = 2,011 × 10⁶ mm⁴

Radio de giro y esbeltez

A = 5027 mm²
r = √(I/A) = √(2,011 × 10⁶/5027) = 20 mm
KL = 1·5000 = 5000 mm
KL/r = 5000/20 = 250

Tensión crítica

σcr = π²E/(KL/r)² = π²·70000/250² = 11,05 MPa

Respuesta

σcr = 11,05 MPa
11.Vibraciones mecánicas

Respuesta: ζ = 0,08014

Vibración libre de un sistema masa–muelle: la pulsación natural sin amortiguamiento es ωn = √(k/m) en rad/s, y fn = ωn/(2π) en Hz. Un amortiguador viscoso c da el factor de amortiguamiento ζ = c/cc, con amortiguamiento crítico cc = 2·√(k·m) = 2·m·ωn. Un sistema subamortiguado (ζ < 1) oscila a ωd = ωn·√(1 − ζ²). Los muelles en paralelo se suman, k = k₁ + k₂; los muelles en serie se suman como inversos, 1/k = 1/k₁ + 1/k₂.

Decremento logarítmico

δ = (1/5)·ln(50/4) = 0,5051

Factor de amortiguamiento

ζ = δ/√(4π² + δ²) = 0,5051/√(39,48 + 0,2552) = 0,08014

Respuesta

ζ = 0,08014
12.Vibraciones mecánicas

Respuesta: keq = 3,529 kN/m

Vibración libre de un sistema masa–muelle: la pulsación natural sin amortiguamiento es ωn = √(k/m) en rad/s, y fn = ωn/(2π) en Hz. Un amortiguador viscoso c da el factor de amortiguamiento ζ = c/cc, con amortiguamiento crítico cc = 2·√(k·m) = 2·m·ωn. Un sistema subamortiguado (ζ < 1) oscila a ωd = ωn·√(1 − ζ²). Los muelles en paralelo se suman, k = k₁ + k₂; los muelles en serie se suman como inversos, 1/k = 1/k₁ + 1/k₂.

Rigidez equivalente

Los muelles en serie soportan la misma fuerza y suman sus deformaciones, así que se combinan como inversos: 1/k = 1/k1 + 1/k2.

1/keq = 1/12 + 1/5 → keq = 12·5/(12 + 5) = 3,529 kN/m

Respuesta

keq = 3,529 kN/m

ExamProblems · examproblems.com/courses/machine-design