Di jendela cetak, pilih “Simpan sebagai PDF” untuk menyimpan salinan di perangkat Anda.
1Rumus dan metode
Daya tiga fasa
Hubungan Y
VL = √3·Vph, IL = Iph
Hubungan Δ
VL = Vph, IL = √3·Iph
Daya nyata total
P = √3·VL·IL·cos φ = 3·Iph²·R
Daya semu dan daya reaktif
S = √3·VL·IL, Q = P·tan φ
Kapasitor perbaikan faktor daya
QC = P(tan φ1 − tan φ2), C = QC/(3ωV²)
Tegangan pada setiap kapasitor
Δ: VL Y: VL/√3
Daya masukan motor
Pin = Pout/η
Transformator
Rasio lilitan
a = N1/N2 = V1/V2
Rasio arus
I1/I2 = N2/N1 = 1/a
Arus pengenal
I = S/V
Impedansi yang dirujuk
Z1′ = a²·ZL
Rugi tembaga pada beban parsial
Pcu = x²·Pcu,fl
Efisiensi
η = x·S·pf/(x·S·pf + Pcore + x²·Pcu,fl)
Efisiensi maksimum
x = √(Pcore/Pcu,fl)
Daya AC & faktor daya
Daya nyata
P = V·I·cos φ
Daya reaktif
Q = V·I·sin φ
Daya semu
S = V·I = √(P² + Q²)
Faktor daya
pf = cos φ = P/S
Kapasitor kompensasi
QC = P(tan φ1 − tan φ2), C = QC/(ωV²)
Impedansi AC & fasor
Impedansi
ZR = R, ZL = jωL, ZC = 1/(jωC)
Frekuensi sudut
ω = 2πf
Besar dan sudut
|Z| = √(R² + X²), φ = atan(X/R)
Hukum Ohm dalam fasor
V = I·Z
Metode
Ubah frekuensinya: ω = 2πf.
Cari setiap reaktansi: XL = ωL dan XC = 1/(ωC).
Jumlahkan impedansi seperti resistor, dengan Z = R + jX.
Cari besar |Z| = √(R² + X²) dan sudut φ = atan(X/R), lalu gunakan hukum Ohm dengan fasor.
Motor DC
Rangkaian jangkar
V = E + IaRa
GGL balik dan torsi
E = k·ω, T = k·Ia
Kelajuan
ω = 2π·n/60, ω = (V − IaRa)/k
Kecepatan tanpa beban dan torsi tertahan
ω0 = V/k, Tstall = k·V/Ra
Daya-daya
Pin = V·Ia, Pdev = E·Ia = T·ω, Pout = Pdev − Prot
Start
Istart = V/(Ra + Rst)
Regulasi kecepatan
SR = (n0 − nFL)/nFL
Daya maksimum yang dikembangkan
Pmax = V²/(4Ra)
Penggerak chopper
Va = D·Vdc
Metode
Gambar rangkaian jangkar: catu V, resistansi Ra, dan GGL balik E yang diseri.
Gunakan V = E + Ia·Ra untuk menghubungkan tegangan, arus, dan GGL balik.
Gunakan E = k·ω untuk kecepatan dan T = k·Ia untuk torsi, dengan ω = 2π·n/60.
Untuk daya dan efisiensi, mulailah dari V·Ia, kurangkan rugi tembaga Ia²·Ra lalu rugi rotasi.
2Soal latihan
1.Daya tiga fasaSedang
Beban tiga fasa seimbang menarik arus saluran 80 A dari sumber dengan tegangan antarsaluran 208 V. Faktor dayanya 0,75 tertinggal. Cari daya nyata total P yang diserap beban dalam kW.
VL = 208 VIL = 80 Acos φ = 0,75
P = kW
2.Daya tiga fasaSulit
Beban tiga fasa seimbang menyerap 50 kW pada faktor daya 0,65 tertinggal dari sumber 400 V (antarsaluran), 60 Hz. Bank kapasitor tiga fasa yang diparalel dengan beban harus menaikkan faktor daya keseluruhan menjadi 0,95 tertinggal. Daya nyatanya tetap sama. Cari daya reaktif total QC yang harus disuplai bank kapasitor, dalam kvar.
P = 50 kWpf1 = 0,65pf2 = 0,95VL = 400 Vf = 60 Hz
QC = kvar
3.TransformatorSedang
Sebuah transformator ideal dengan rasio lilitan N₁:N₂ = 4:1 diberi tegangan 960 V pada kumparan primernya. Resistor 6 Ω dihubungkan pada kumparan sekunder. Cari arus primer I1.
N1:N2 = 4:1V1 = 960 VRL = 6 Ω
I1 = A
4.TransformatorSulit
Sebuah transformator satu fasa 200 kVA memiliki rugi inti 1600 W. Pada beban pengenal dan faktor daya 0,95 tertinggal, efisiensinya 96%. Cari rugi tembaga beban penuh Pcu,fl dalam watt.
S = 200 kVAPcore = 1600 Wpf = 0,95η = 96%
Pcu,fl = W
5.Daya AC & faktor dayaSedang
Sebuah beban induktif mengambil 16 A dan 2576 W dari sumber satu fase 230 V (rms). Modelkan sebagai resistansi R yang seri dengan reaktansi X. Cari X.
V = 230 VI = 16 AP = 2576 W
X = Ω
6.Daya AC & faktor dayaSulit
Sebuah transformator satu fase 100 kVA memasok beban 44 kW pada faktor daya 0,85 tertinggal. Berapa daya nyata tambahan ΔP yang dapat ditambahkan sebagai beban resistif (faktor daya satu) sebelum transformator mencapai rating kVA-nya?
Smax = 100 kVAP1 = 44 kWpf1 = 0,85
ΔP = kW
7.Impedansi AC & fasorSedang
Rangkaian RLC seri dihubungkan ke sumber 12 V (rms), 60 Hz. Cari daya nyata P yang diambil dari sumber.
V = 12 V (rms)f = 60 HzR = 60 ΩL = 200 mHC = 22 µF
P = W
8.Impedansi AC & fasorSulit
Rangkaian RLC seri dihubungkan ke sumber 10 V (rms), 50 Hz. Cari frekuensi resonansi f0 rangkaian.
V = 10 V (rms)f = 50 HzR = 15 ΩL = 50 mHC = 47 µF
f0 = Hz
9.Motor DCSedang
Sebuah motor DC (k = 0,15 N·m/A, Ra = 1,5 Ω) bekerja dari 24 V dan menggerakkan torsi beban 0,3 N·m. Cari kecepatannya n dalam rpm.
V = 24 Vk = 0,15 N·m/ARa = 1,5 ΩT = 0,3 N·m
n = rpm
10.Motor DCSulit
Sebuah motor DC (k = 1 V·s/rad, Ra = 0,8 Ω) pada catu tetap 240 V menggerakkan beban 10 N·m. Cari resistansi seri Rs yang memperlambatnya hingga 1200 rpm.
Sistem tiga fasa seimbang: pada hubungan Y (bintang) tegangan antarsaluran adalah √3 kali tegangan fasa, VL = √3·Vph, dan arus saluran sama dengan arus fasa. Pada hubungan Δ (delta) tegangan antarsaluran sama dengan tegangan fasa dan arus saluran adalah √3 kali arus fasa, IL = √3·Iph. Daya total adalah tiga kali daya satu fasa: P = 3·Vph·Iph·cos φ = √3·VL·IL·cos φ.
Daya semu
S = √3·VL·IL = √3·208·80 = 28,82 kVA
Daya nyata
P = S·cos φ = 28,82·0,75 = 21,62 kW
Jawaban
P = 21,62 kW
2.Daya tiga fasa
Jawaban: QC = 42,02 kvar
Sistem tiga fasa seimbang: pada hubungan Y (bintang) tegangan antarsaluran adalah √3 kali tegangan fasa, VL = √3·Vph, dan arus saluran sama dengan arus fasa. Pada hubungan Δ (delta) tegangan antarsaluran sama dengan tegangan fasa dan arus saluran adalah √3 kali arus fasa, IL = √3·Iph. Daya total adalah tiga kali daya satu fasa: P = 3·Vph·Iph·cos φ = √3·VL·IL·cos φ. Perbaikan faktor daya: kapasitor menyuplai daya reaktif secara lokal, QC = P·(tan φ1 − tan φ2). Masing-masing dari ketiga kapasitor menyuplai QC/3 = V²·ω·C, dengan V tegangan pada kapasitor tersebut: VL pada bank Δ, VL/√3 pada bank Y.
Daya reaktif sebelum dan sesudah
Daya nyata tidak berubah, sehingga setiap faktor daya menentukan daya reaktifnya: Q = P·tan φ.
Q1 = 50·tan(acos 0,65) = 50·1,169 = 58,46 kvar
Q2 = 50·tan(acos 0,95) = 50·0,3287 = 16,43 kvar
Daya reaktif dari kapasitor
QC = Q1 − Q2 = 42,02 kvar
Jawaban
QC = 42,02 kvar
3.Transformator
Jawaban: I1 = 10 A
Transformator ideal: tegangan sebanding dengan jumlah lilitan dan arus berbanding terbalik: V₁/V₂ = N₁/N₂ = a dan I₁/I₂ = N₂/N₁ = 1/a, sehingga daya masuk sama dengan daya keluar, V₁·I₁ = V₂·I₂. Impedansi beban Z di sisi sekunder terlihat sebagai a²·Z dari sisi primer.
Tegangan dan arus sekunder
V2 = 960/4 = 240 V
I2 = 240/6 = 40 A
Arus primer
Transformator ideal tidak memiliki rugi-rugi: V₁·I₁ = V₂·I₂.
I1 = I2/4 = 10 A
Jawaban
I1 = 10 A
Periksa: beban yang terlihat dari sisi primer adalah a²·RL = 96 Ω, dan 960/96 memberikan arus yang sama.
4.Transformator
Jawaban: Pcu,fl = 6317 W
Rugi-rugi transformator: rugi inti (histeresis dan arus pusar) bergantung pada tegangan dan sama pada beban berapa pun. Rugi tembaga pada kumparan sebanding dengan kuadrat arus, sehingga pada fraksi x dari beban pengenal besarnya x²·Pcu,fl. Efisiensi η = Pout/(Pout + Pcore + Pcu), dengan Pout = x·S·pf. Efisiensi paling tinggi pada beban saat rugi tembaga sama dengan rugi inti.
Daya keluaran dan masukan
Pout = 200·0,95 = 190 kW
Pin = 190000/0,96 = 197917 W
Rugi total dan rugi tembaga
Ploss = 197917 − 190000 = 7917 W
Pcu,fl = 7917 − 1600 = 6317 W
Jawaban
Pcu,fl = 6317 W
5.Daya AC & faktor daya
Jawaban: X = 10,27 Ω
Daya AC: daya semu S = V·I (VA) terbagi menjadi daya nyata P = S·cos φ (W), yang melakukan kerja berguna, dan daya reaktif Q = S·sin φ (var), yang bolak-balik antara sumber dan beban. Faktor daya adalah cos φ. Kapasitor paralel memasok daya reaktif secara lokal, sehingga arus saluran turun untuk daya nyata yang sama.
Resistansi dari daya nyata
R = P/I² = 2576/16² = 10,06 Ω
Reaktansi dari impedansi
|Z| = V/I = 230/16 = 14,38 Ω
X = √(|Z|² − R²) = √(14,38² − 10,06²) = 10,27 Ω
Jawaban
X = 10,27 Ω
6.Daya AC & faktor daya
Jawaban: ΔP = 52,21 kW
Daya AC: daya semu S = V·I (VA) terbagi menjadi daya nyata P = S·cos φ (W), yang melakukan kerja berguna, dan daya reaktif Q = S·sin φ (var), yang bolak-balik antara sumber dan beban. Faktor daya adalah cos φ. Kapasitor paralel memasok daya reaktif secara lokal, sehingga arus saluran turun untuk daya nyata yang sama.
Daya reaktif beban yang ada
Q1 = 44·tan(arccos 0,85) = 27,27 kvar
Daya nyata total terbesar
Pada rating penuh S = Smax, dan Q tidak diubah oleh beban resistif.
P = √(Smax² − Q1²) = √(100² − 27,27²) = 96,21 kW
Daya nyata tambahan
ΔP = 96,21 − 44 = 52,21 kW
Jawaban
ΔP = 52,21 kW
7.Impedansi AC & fasor
Jawaban: P = 1,532 W
Rangkaian AC dengan fasor: resistor, induktor, dan kapasitor memiliki impedansi R, jωL, dan 1/(jωC), dengan ω = 2πf. Dalam seri, impedansi dijumlahkan seperti resistansi, tetapi sebagai bilangan kompleks. Arus dan tegangan rms mengikuti hukum Ohm dengan |Z|.
Reaktansi
XL = 75,4 Ω, XC = 120,6 Ω
Impedansi
|Z| = √(60² + (−45,17)²) = 75,1 Ω
Daya nyata
Induktor dan kapasitor hanya menyimpan dan mengembalikan energi; resistor menyerap seluruh daya nyata.
I = 12/75,1 = 0,1598 A
P = I²·R = 0,1598²·60 = 1,532 W
Jawaban
P = 1,532 W
8.Impedansi AC & fasor
Jawaban: f0 = 103,8 Hz
Rangkaian AC dengan fasor: resistor, induktor, dan kapasitor memiliki impedansi R, jωL, dan 1/(jωC), dengan ω = 2πf. Dalam seri, impedansi dijumlahkan seperti resistansi, tetapi sebagai bilangan kompleks. Arus dan tegangan rms mengikuti hukum Ohm dengan |Z|.
Resonansi
Saat resonansi, reaktansi induktif dan kapasitif saling meniadakan: ωL = 1/(ωC). Frekuensi sumber tidak berpengaruh.
Motor DC: jangkar adalah resistansi Ra yang diseri dengan GGL balik E, sehingga V = E + Ia·Ra. GGL balik naik seiring kecepatan, E = k·ω, dan torsi seiring arus, T = k·Ia, dengan konstanta motor k yang sama (V·s/rad = N·m/A) dalam satuan SI. Ubah kecepatan dengan ω = 2π·n/60. Daya yang dikembangkan adalah E·Ia = T·ω; daya masukan adalah V·Ia, dan selisihnya berasal dari rugi tembaga Ia²Ra dan rugi rotasi. Kecepatan turun secara garis lurus terhadap torsi, ω = V/k − Ra·T/k², dari kecepatan tanpa beban V/k sampai nol pada torsi tertahan k·V/Ra. Saat diam E = 0, jadi arus start V/Ra besar kecuali dibatasi oleh resistor.
Arus jangkar
Ia = T/k = 0,3/0,15 = 2 A
GGL balik dan kecepatan
E = 24 − 2·1,5 = 21 V
ω = E/k = 140 rad/s → n = 1337 rpm
Jawaban
n = 1337 rpm
10.Motor DC
Jawaban: Rs = 10,63 Ω
Motor DC: jangkar adalah resistansi Ra yang diseri dengan GGL balik E, sehingga V = E + Ia·Ra. GGL balik naik seiring kecepatan, E = k·ω, dan torsi seiring arus, T = k·Ia, dengan konstanta motor k yang sama (V·s/rad = N·m/A) dalam satuan SI. Ubah kecepatan dengan ω = 2π·n/60. Daya yang dikembangkan adalah E·Ia = T·ω; daya masukan adalah V·Ia, dan selisihnya berasal dari rugi tembaga Ia²Ra dan rugi rotasi. Kecepatan turun secara garis lurus terhadap torsi, ω = V/k − Ra·T/k², dari kecepatan tanpa beban V/k sampai nol pada torsi tertahan k·V/Ra. Saat diam E = 0, jadi arus start V/Ra besar kecuali dibatasi oleh resistor.
Arus dan GGL balik
Ia = 10/1 = 10 A
E = 1·125,7 = 125,7 V
Resistansi seri
Ra + Rs = (240 − 125,7)/10 = 11,43 Ω
Rs = 10,63 Ω
Jawaban
Rs = 10,63 Ω
Resistor memboroskan 1063 W; chopper mengendalikan kecepatan dengan rugi yang jauh lebih kecil.