損益分岐点分析
- 貢献利益
- CM = p − v
- 損益分岐点販売量
- QBE = FC/(p − v)
- 目標利益
- Q = (FC + profit)/(p − v)
- 利益
- π = (p − v)·Q − FC
- 安全余裕率
- (Q − QBE)/Q
公式集、全トピックの解法の要点、8 問の演習問題。完全な解答は巻末にあります。
ボストン・コンサルティング・グループ(BCG)マトリクスにおいて、「金のなる木(cash cow)」の特徴はどれですか。
セオドア・レビットの「マーケティング近視眼」(1960年)は、アメリカの鉄道会社を例に挙げました。鉄道会社の誤りは何でしたか。
教育は、学生個人を超えて社会に便益をもたらす。介入がなければ、市場はどうなる可能性が高いか。
フィリップス曲線はもともと何を示していたか。
ある会社は、当初5年と見積もっていた機械が8年使えることに気づきました。IAS第8号のもとで、この変更はどのように適用されますか?
材料の標準価格は1kgあたり€5です。会社は1,000kgを€5,400で購入しました。材料価格差異はいくらですか?
ある製品の単価は €45、1 個あたりの変動費は €25 です。固定費は月 €20 000 で、利益には 20% の税金がかかります。税引後で €6 000 を稼ぐには、月に何個 Q 売る必要がありますか?
ある製品は 1 個 €30 で売られ、変動費は 1 個あたり €25、固定費は年 €4 000 です。予算販売量は 920 個です。安全余裕率 MS を予算販売量に対するパーセントで求めなさい。
答え: D · 低成長市場における高い市場シェア
金のなる木は他の製品の資金源になります。花形はシェアも成長率も高く、問題児は高成長市場でシェアが低く、負け犬はシェアも成長率も低い状態です。
答え: B · 自社の事業を輸送ではなく鉄道と定義したこと
レビットは、企業が自らの製品に注目し、それが満たす顧客ニーズを見ないときに失敗すると主張しました。鉄道会社は、競合と見なしていなかった自動車、トラック、航空機に顧客を奪われました。
答え: A · 社会的最適と比べて教育を過少にしか供給しない
私的な意思決定は外部便益を無視するので、産出量は社会的に最適な水準を下回る。補助金や公的供給によってそれを引き上げることができる。
答え: D · 短期におけるインフレと失業のトレードオフ
フィリップスは賃金上昇率と失業率の負の関係を見いだした。期待を組み込んだ版では、自然失業率において長期的なトレードオフはない。
答え: C · 将来に向かって、残りの帳簿価額を新しい残存耐用年数にわたって配分する
見積りの変更は当期と将来の期間にのみ影響します。過年度の修正再表示は、会計方針の変更と誤謬の訂正の場合に行います。
答え: D · €400 不利差異
1,000kgの標準原価 = €5,000、実際原価 = €5,400。標準より多く支払ったので、€400の不利な価格差異となります。
答え: Q = 1375 個
CVP 分析:製品が 1 個売れるごとに、価格から単位変動費を引いた貢献利益が得られます。利益 = Q·(p − v) − F(F は固定費)。損益分岐点では利益がゼロなので、Q = F/(p − v)。
答え: MS = 13.04 %
CVP 分析:製品が 1 個売れるごとに、価格から単位変動費を引いた貢献利益が得られます。利益 = Q·(p − v) − F(F は固定費)。損益分岐点では利益がゼロなので、Q = F/(p − v)。
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