理想オットーサイクルの圧縮比は 6 である。圧縮開始時の空気の温度は 305 K、サイクルの最高温度は 2200 K である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 空気 1 kg あたりの正味仕事 w を kJ/kg で求めよ。
解答つきガスサイクルワークシート
理想オットーサイクルの圧縮比は 8 である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 理論熱効率 η をパーセントで求めよ。
理想ディーゼルサイクルの圧縮比は r = 20、締切比は rc = v₃/v₂ = 1.5 である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 理論熱効率 η をパーセントで求めよ。
理想ディーゼルサイクルの圧縮比は r = 17、締切比は rc = v₃/v₂ = 1.5 である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 理論熱効率 η をパーセントで求めよ。
ガスタービン発電設備が、圧縮機の圧力比 6 のブレイトンサイクルで運転されている。空気は 295 K で圧縮機に入り、1100 K でタービンに入る。 圧縮機もタービンも等エントロピー的に作動する。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 空気 1 kg あたりの正味仕事 wnet を kJ/kg で求めよ。
理想ブレイトンサイクルが圧縮機の圧力比 16 で運転されている。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 理論熱効率 η をパーセントで求めよ。
解答
- 1. w = 578.8 kJ/kg
- 2. η = 56.47 %
- 3. η = 67.07 %
- 4. η = 64.85 %
- 5. wnet = 244.7 kJ/kg
- 6. η = 54.71 %
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