理想オットーサイクルの圧縮比は 9 である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 理論熱効率 η をパーセントで求めよ。
解答つきガスサイクルワークシート
圧縮比 10.5 の理想オットーサイクルで、空気は 35 °C で圧縮行程に入る。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 圧縮終わりの温度 T2 を K で求めよ。
理想ディーゼルサイクルの圧縮比は r = 18、締切比は rc = v₃/v₂ = 2.2 である。 圧縮開始時の空気の温度は 290 K である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 加熱終わりの温度 T3 を K で求めよ。
理想ディーゼルサイクルの圧縮比は r = 19、締切比は rc = v₃/v₂ = 3 である。 圧縮開始時の空気の温度は 300 K である。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 加熱終わりの温度 T3 を K で求めよ。
ガスタービン発電設備が、圧縮機の圧力比 20 のブレイトンサイクルで運転されている。空気は 290 K で圧縮機に入り、1100 K でタービンに入る。 圧縮機もタービンも等エントロピー的に作動する。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 空気 1 kg あたりの正味仕事 wnet を kJ/kg で求めよ。
理想ブレイトンサイクルが圧縮機の圧力比 8 で運転されている。 冷空気標準の仮定を用いる:空気は比熱一定の理想気体で、k = 1.4、cp = 1.005 kJ/(kg·K)、cv = 0.718 kJ/(kg·K) とする。 理論熱効率 η をパーセントで求めよ。
解答
- 1. η = 58.48 %
- 2. T2 = 789.3 K
- 3. T3 = 2027 K
- 4. T3 = 2922 K
- 5. wnet = 241.3 kJ/kg
- 6. η = 44.8 %
ステップごとの詳しい解答:このトピックは examproblems.com で練習できます。