在压缩比为 9.5 的理想奥托循环中,空气以 25 °C 进入压缩冲程。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求压缩终了时的温度 T2,以 K 计。
气体动力循环练习卷(附答案)
在压缩比为 7 的理想奥托循环中,空气以 15 °C 进入压缩冲程。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求压缩终了时的温度 T2,以 K 计。
一个理想狄塞尔循环的压缩比 r = 17,预胀比 rc = v₃/v₂ = 1.8。 压缩开始时空气温度为 320 K。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求加热终了时的温度 T3,以 K 计。
一个理想狄塞尔循环的压缩比 r = 15,预胀比 rc = v₃/v₂ = 3。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求其热效率 η,以百分比计。
一座燃气轮机电站按布雷顿循环运行,压气机压比为 10。空气以 300 K 进入压气机,以 1300 K 进入涡轮。 压气机的等熵效率为 88%,涡轮为 85%。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 wnet,以 kJ/kg 计。
一座燃气轮机电站按布雷顿循环运行,压气机压比为 16。空气以 288 K 进入压气机,以 1300 K 进入涡轮。 两台机器都是等熵的。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 wnet,以 kJ/kg 计。
答案
- 1. T2 = 733.7 K
- 2. T2 = 627.6 K
- 3. T3 = 1789 K
- 4. η = 55.81 %
- 5. wnet = 216.5 kJ/kg
- 6. wnet = 365.1 kJ/kg
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