一个理想奥托循环的压缩比为 9。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求其热效率 η,以百分比计。
气体动力循环练习卷(附答案)
一个理想奥托循环的压缩比为 10。压缩开始时空气温度为 305 K,循环最高温度为 1800 K。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 w,以 kJ/kg 计。
一个理想狄塞尔循环的压缩比 r = 18,预胀比 rc = v₃/v₂ = 2.2。 压缩开始时空气温度为 320 K。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求加热终了时的温度 T3,以 K 计。
一个理想狄塞尔循环的压缩比 r = 14,预胀比 rc = v₃/v₂ = 1.8。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求其热效率 η,以百分比计。
一座燃气轮机电站按布雷顿循环运行,压气机压比为 20。空气以 300 K 进入压气机,以 1400 K 进入涡轮。 压气机的等熵效率为 82%,涡轮为 92%。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 wnet,以 kJ/kg 计。
一座燃气轮机电站按布雷顿循环运行,压气机压比为 12。空气以 310 K 进入压气机,以 1200 K 进入涡轮。 压气机的等熵效率为 82%,涡轮为 92%。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 wnet,以 kJ/kg 计。
答案
- 1. η = 58.48 %
- 2. w = 446.8 kJ/kg
- 3. T3 = 2237 K
- 4. η = 60.32 %
- 5. wnet = 246.8 kJ/kg
- 6. wnet = 171.2 kJ/kg
完整分步解答:请在 examproblems.com 上练习本主题。