1.쉬움
청약은 일반적으로 언제 철회할 수 있습니까?
- A승낙되기 전
- B승낙된 후에만
- C한번 하면 절대 할 수 없다
- D법원을 통해서만
2.쉬움
"세계 최고의 커피" 같은 모호한 판매 문구는 보통 어떻게 취급됩니까?
- A품질에 관한 묵시적 warranty
- B법적 효력이 없는 단순한 과장 광고(mere puff)
- C계약의 condition
- D사기적 부실표시
3.쉬움
승낙으로서의 침묵에 관해 일반적으로 옳은 것은 무엇입니까?
- A침묵은 항상 승낙으로 본다
- B청약자가 그렇게 말하면 침묵은 승낙으로 본다
- C24시간이 지나면 침묵은 승낙으로 본다
- D침묵은 보통 승낙으로 보지 않는다
4.보통
영국법의 '우편 규칙'(postal rule)에 따르면 우편으로 보낸 승낙은 언제 효력이 생깁니까?
- A청약자가 답장했을 때
- B편지가 도착했을 때
- C편지를 읽었을 때
- D편지를 부쳤을 때
5.보통
노동력 부족 때문에 건축업자의 공사가 계획보다 훨씬 오래 걸리고 비용도 훨씬 많이 듭니다. Davis Contractors v Fareham UDC에 따르면 그 계약은?
- A가격을 잘못 추산했으므로 무효이다
- B비용이 예상치 못하게 크게 올랐으므로 목적이 좌절되었다
- C합리적인 가격으로 자동 변경된다
- D더 부담스러워졌을 뿐이므로 목적 좌절(frustration)이 아니다
6.보통
어업 회사가 필요한 것보다 적은 허가를 받고, 이를 용선한 배가 아니라 자기 소유의 다른 배들에 배정하기로 선택합니다. Maritime National Fish v Ocean Trawlers에서 용선계약은?
- A허가가 더 발급될 때까지 정지되었다
- B정부의 허가 결정으로 목적이 좌절되었다
- C문제가 스스로 초래한 것이므로 목적이 좌절되지 않았다
- D허가가 정지조건이었으므로 무효였다
7.어려움
매도인이 수단에서 함부르크로 상품을 선적하기로 합의했습니다. 수에즈 운하가 폐쇄되어 배는 훨씬 긴 희망봉 경로로 돌아가야 했습니다. Tsakiroglou v Noblee Thorl에서는?
- A계약은 처음부터 무효였다
- B통상의 수에즈 경로로 선적하는 것이 불가능해졌으므로 계약의 목적이 좌절되었다
- C매수인이 추가 운임을 지급해야 했다
- D더 긴 경로가 근본적으로 다르지 않았으므로 계약의 목적이 좌절되지 않았다
8.어려움
용선한 배가 늦게 반환되어 선주가 매우 수익성 높은 후속 용선계약을 잃습니다. The Achilleas에서 상원은 용선자가 무엇에 대해 책임이 있다고 판시했습니까?
- A늦은 반환은 위반이 아니므로 어떤 손실에도 책임이 없다
- B초과 기간 동안의 시장 요율 차액에 대해서만
- C지연이 고의였으므로 징벌적 손해배상에 대해
- D예견할 수 있었으므로 후속 용선계약에서 잃은 이익 전부에 대해
정답표
- 1. A · 승낙되기 전
- 2. B · 법적 효력이 없는 단순한 과장 광고(mere puff)
- 3. D · 침묵은 보통 승낙으로 보지 않는다
- 4. D · 편지를 부쳤을 때
- 5. D · 더 부담스러워졌을 뿐이므로 목적 좌절(frustration)이 아니다
- 6. C · 문제가 스스로 초래한 것이므로 목적이 좌절되지 않았다
- 7. D · 더 긴 경로가 근본적으로 다르지 않았으므로 계약의 목적이 좌절되지 않았다
- 8. B · 초과 기간 동안의 시장 요율 차액에 대해서만
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