1.쉬움
청약은 일반적으로 언제 철회할 수 있습니까?
- A한번 하면 절대 할 수 없다
- B승낙되기 전
- C법원을 통해서만
- D승낙된 후에만
2.쉬움
계약의 취소(rescission)란 무엇입니까?
- A장래를 향해서만 계약을 종료하고 일실이익에 대한 손해배상을 청구하는 것
- B계약을 무효로 하여 당사자들이 원래 상태로 돌아가는 것
- C서면 계약의 문구를 정정하는 것
- D당사자에게 약속대로 이행하라고 명령하는 것
3.쉬움
반대청약은 원래 청약에 어떤 효과를 미칩니까?
- A원래 청약을 거절하고 소멸시킨다
- B원래 청약을 철회할 수 없게 만든다
- C아무 효과도 없다
- D원래 청약을 승낙한다
4.보통
여행사가 약속한 수준에 훨씬 못 미치는 휴가를 제공합니다. 고객은 실망에 대한 손해배상을 받을 수 있습니까?
- A예, 계약의 목적이 즐거움을 제공하는 것이었으므로
- B여행사가 부정직하게 행동한 경우에만
- C아니요, 계약에서 정신적 고통은 결코 배상되지 않으므로
- D고객이 신체적 상해를 입은 경우에만
5.보통
채권자가 이행기가 된 £1,000 채무의 완전한 변제로 £600를 받기로 합의한 뒤, 나머지 £400를 청구합니다. Pinnel's Case와 Foakes v Beer에 따르면 채권자는?
- A더 이상 아무것도 회수할 수 없다
- B보통 £400를 회수할 수 있다
- C합의가 구두였던 경우에만 회수할 수 있다
- D먼저 £600를 돌려주어야 한다
6.보통
선원 두 명이 탈주한 뒤 배를 귀항시키면 추가 임금을 주겠다는 약속을 받았지만, 선원들은 계약상 이미 요구된 것 이상을 하지 않았습니다. Stilk v Myrick에서 그 약속은?
- A약인이 없으므로 강제할 수 없다
- B바다에서 한 것이므로 강제할 수 없다
- C선장이 자유롭게 동의했으므로 강제할 수 있다
- D실질적 이익(practical benefit)으로서 강제할 수 있다
7.어려움
용선한 배가 늦게 반환되어 선주가 매우 수익성 높은 후속 용선계약을 잃습니다. The Achilleas에서 상원은 용선자가 무엇에 대해 책임이 있다고 판시했습니까?
- A늦은 반환은 위반이 아니므로 어떤 손실에도 책임이 없다
- B예견할 수 있었으므로 후속 용선계약에서 잃은 이익 전부에 대해
- C초과 기간 동안의 시장 요율 차액에 대해서만
- D지연이 고의였으므로 징벌적 손해배상에 대해
8.어려움
Carlill v Carbolic Smoke Ball Co 사건에서 법원은 광고를 무엇이라고 판단했습니까?
- A청약의 유인
- B아무도 진지하게 받아들일 수 없으므로 법적 효과가 없는 단순한 과장 광고
- C신문사와만 맺은 계약
- D조건을 이행함으로써 승낙할 수 있는 일방적 청약
정답표
- 1. B · 승낙되기 전
- 2. B · 계약을 무효로 하여 당사자들이 원래 상태로 돌아가는 것
- 3. A · 원래 청약을 거절하고 소멸시킨다
- 4. A · 예, 계약의 목적이 즐거움을 제공하는 것이었으므로
- 5. B · 보통 £400를 회수할 수 있다
- 6. A · 약인이 없으므로 강제할 수 없다
- 7. C · 초과 기간 동안의 시장 요율 차액에 대해서만
- 8. D · 조건을 이행함으로써 승낙할 수 있는 일방적 청약
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