一个理想奥托循环的压缩比为 10.5。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求其热效率 η,以百分比计。
气体动力循环练习卷(附答案)
一个理想奥托循环的压缩比为 6。压缩开始时空气温度为 295 K,循环最高温度为 2000 K。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 w,以 kJ/kg 计。
一个理想狄塞尔循环的压缩比 r = 20,预胀比 rc = v₃/v₂ = 2.5。 压缩开始时空气温度为 295 K。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求加热终了时的温度 T3,以 K 计。
一个理想狄塞尔循环的压缩比 r = 18,预胀比 rc = v₃/v₂ = 2.2。 压缩开始时空气温度为 300 K。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求加热终了时的温度 T3,以 K 计。
一座燃气轮机电站按布雷顿循环运行,压气机压比为 6。空气以 290 K 进入压气机,以 1200 K 进入涡轮。 压气机的等熵效率为 88%,涡轮为 90%。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 wnet,以 kJ/kg 计。
一座燃气轮机电站按布雷顿循环运行,压气机压比为 20。空气以 295 K 进入压气机,以 1500 K 进入涡轮。 压气机的等熵效率为 82%,涡轮为 92%。 采用冷空气标准假设:空气为比热容恒定的理想气体,k = 1.4,cp = 1.005 kJ/(kg·K),cv = 0.718 kJ/(kg·K)。 求每千克空气的净输出功 wnet,以 kJ/kg 计。
答案
- 1. η = 60.96 %
- 2. w = 512.8 kJ/kg
- 3. T3 = 2444 K
- 4. T3 = 2097 K
- 5. wnet = 213.5 kJ/kg
- 6. wnet = 308.2 kJ/kg
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